NL / FR
Home
28.11.2011

La nouvelle Mazda CX-5.
La première Mazda avec SKYACTIV !


C'est en 2012 que la Mazda CX-5 fera son apparition sur les routes belges. Et elle attirera les regards. Par son design unique et ses performances fantastiques. Vous ferez connaissance avec cette fantastique nouvelle Mazda au salon de l'auto.

Kodo. L'âme du mouvement.

Ne soyez pas surpris de vous trouver soudain nez à nez avec un guépard étincelant. Un cross-over compact aux nerfs d'acier. La Mazda CX-5 combine la puissance de la CX-7 à l'art de vivre de la MX-5. La première voiture de série où éclate le style design innovant Kodo de Mazda. La plus pure "âme du mouvement".

La première Mazda avec SKYACTIV.

La forme de la nouvelle Mazda CX-5 est révolutionnaire, ses performances battent les records. Sous le capot ronronne la technologie innovatrice SKYACTIV qui lie la puissance et la souplesse à une consommation extrêmement faible: 6,0 l pour l'essence, 4,9 l pour le diesel, avec une émission de CO2 de moins de 120 g/km. Le pur plaisir de la conduite, disponible chez votre distributeur Mazda à partir du printemps 2012.

La Mazda CX-5 et SKYACTIV dans la presse.

"SKYACTIV, la nouvelle formule miracle de Mazda", lit-on dans Knack, qui porte une attention plus particulière à l'impressionnant taux de compression de 14:1, "un taux jamais réalisé auparavant dans un moteur à essence." AutoWereld mentionne: "La simplicité gagne: SKYACTIV-G est 15% plus puissante, 15% plus économe". Enfin une véritable percée dans la technologie automobile.

Egalement des louanges pour les ingénieurs Mazda qui "mettent à leur main la plupart des lois de la science mécanique". "Le nouveau Zoom-Zoom étonnera", jubile L'Echo, qui attend avec impatience la nouvelle CX-5. "Elle émettra moins de 120 g de CO2/km. Et tout cela sans interventions chères et complexes!" Petrolhead met pour sa part en exergue le plaisir de conduite des nouveaux moteurs SKYACTIV qui sont particulièrement réactifs". C'est la pratique qui prouve à quel point les Japonais sont créatifs, écrit P-Magazine, sous l'impression du "premier diesel qui monte sans peine dans ses tours."